【深入試駕車評】豐田Supra 2020 - 骨子裡終究是寶馬,你接受嗎?

【深入試駕車評】豐田Supra 2020 - 骨子裡終究是寶馬,你接受嗎?

 2019-06-04 21:38:09  275  0  0

說明

這是新的豐田Supra,它有點像是安格拉·梅克爾(德國總理)穿著日本和服,跟阿諾·史瓦辛格約會,骨子裡是寶馬(Z4)血統,但外觀看起來十足的日系風格,Supra也與Z4同樣在奧地利同個生產線,提供美市3.0升版本價格參考,大約5萬美金定價,日本2.0升價格分為490萬日幣與590萬日幣,最高的3.0車型在為690萬日幣,換算約140萬、168萬、197萬,希望可以壓在200萬以內。 主持人其實已經開了Z4一週了,測試出0-100km(0-60mi)加速約為4.5秒,所以來看看這台能不能擊敗Z4,看起來蠻快的,剛好停在前面那些籬笆,然後測出來的時間是4.4秒,所以這台的確是可以擊敗Z4的,先談談設計吧,有像是一點四代supra的感覺,很多的線條折線,即頭燈也是非常好看跟酷炫!側面有點像是豐田2000GT,無庸置疑這十分有日系的風格,但唯獨後視鏡,它們是採用Z4的後視鏡 而黑色的側裙看起來很殺,但比起這個19吋輪圈,它們看起來令人驚訝不已,但是後方的輪弧上方看起來有點像是鬆弛的臀部,看到車尾會發現十分的美麗,好看的鴨尾配上擾流保桿,中控可以看到很多按鈕,但是這些按鈕都是來自寶馬,像是收音機、空調控制、中控台旋鈕都一律來自寶馬,就連方向盤、撥片、檔把、門把、門上開關等,都是寶馬,好處就是起碼這些按鈕位置,比起以前豐田更好熟悉,也比較簡單乾淨,而內飾材質質量也很好,大多都是軟質塑料與車縫線鋪陳,就連膝蓋在高速下碰撞,也不會過於疼痛,而中間後視鏡跟屏幕也是來自寶馬。 全LED頭燈,自動跟車系統,十個音響系統,倒車影像,Alcantara賽車電動座椅等後面就是在講多付錢可以得到全真皮座椅,12個JBL喇叭,無線充電,跟抬頭顯示器,可以顯示速限跟速度導航,接下來就是儀表板,中央顯示時速,右邊可以顯示導航,非常方便。至於座位坐起來很方向盤對齊,但重心有點高,即便位置已經很低了,但由於前方車頂的關係,還是會想把坐姿調更低一點,他的手套箱很小,幾乎很容易就滿了,存藏的空間不多,就連中間的杯架都有點小,但是拔掉後面的滅火器就可以了,我們來看車廂吧,容量大慨290公升,類似奧迪TT-RS,裝不了太多的行李箱,整體來說,或許我重視操控的話,這些空間表現其實也就足夠了,新的Supra有更低的重心,增加更好的抓地力,還具有前後各50的完美車身比重!更加穩定更加靈敏!運動模式下,可以調整的地方很多,像是避震阻尼、方向盤輔助、引擎出力,還有排氣管的聲音有著更好的車身力學,全新Supra的車體結構比凌志LFA更堅固以及更穩定性的控制水準,打開車頭蓋拉兩下就可以了,跟寶馬一樣3.0公升直六雙渦輪,約馬力335hp、扭力51kgm,配上8速手自排變速箱,至於操控靈敏度,可以發現方向盤十分輕盈,轉向也不用打很多圈,十分輕鬆俐落,可惜後視鏡的看到的是巨大的輪弧,好險寶馬的停車輔助很好,讓停車變得十分輕鬆。 結論是,它不只是值得考慮的車,不要管是不是出自豐田,它始終是一輛物超所值的經典跑車,上了高速公路,可以發現沒有太多的風切聲,或許有一些胎噪,但似乎比寶馬還要再更輕微一點,現在設定在正常模式下,超車也非常輕鬆 #BMW #BMW Z4 #Toyota Supra #Supra #經典

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