先來看到這美麗的藍色coupe車型，看起來十分的驚艷好看，這次8系列重返外，主要是看M8性能版為主，可以看到車頭十分扁低又寬，讓它看起來具有侵略性十足又具有強勁感，的確很令人印象深刻！驅動系統可以在四驅或是雙驅切換，搭載4.4升雙渦輪V8引擎，擁有625匹馬力以及76.5kgm扭力，可以在後面看到m8競速版的徽章、碳纖維小尾翼，後方有擾流器跟四出排氣管，這個顏色實在是太棒了，現在趁有鑰匙來快速看一下內裝，可以發現最大的不同就是競速版它多了M模式，方向盤則是一樣有M1跟M2模式，可以去設定自己的喜好，在走出來看看，哇～真的太美了，必須得說，實在是太驚人了，其實自從8系出來之後，有不少人說是來取代6系的，還多加了許多額外的高級設備，我已經等不及要試駕這台M8了，雖是數字變成8，但其實車身大小比停產的6系還小，車長還比F13 M6 Coupe短了4.7公分，軸距則短了2.9公分，而且車高還低了2.8公分，當你大飽眼福後，還有更多關於運動化的設計，我們仔細看它的設計會發現，腎形護罩變得又窄又細長，加上BMW雷射的大燈，下方保桿也改成有冷卻效果的設計，讓空氣氣流可以通過，也可以看到有些額外的碳纖部件，走到側邊，可以預想到一樣有碳瓷碟盤配上金色的卡鉗，還有一點就是可以改變煞車踏板力道的軟件，可以取決制動力道在你想要的模式，他很期待這個功能，這車配置的是20吋胎圈，有點鑽石設計，配上米其林運動胎，你也可看到碳纖車頂跟碳纖後視鏡，非常斜線的Coupe設計，碳纖尾翼跟M8徽章以及立體尾燈，排氣管旁邊有些碳纖設計，旁邊的肌肉線條，也讓這台車看起來更加的運動以及侵略，還有一些導流設計，快速拉兩下打開引擎蓋，直接打開可以看到4.4升V8渦輪增壓引擎，並具備750Nm超強扭力輸出，配上八速自排變速箱，擁有3.2秒零到百公里實力，車重來到了1,885公斤，或許不是全世界最輕的，但肯定的是它是好看的！關起來因為有兩個扣點，所以要關大力一點，這台是M8競速敞篷版，敞篷可以在時速50公里內作動，看車內有一些M競速有的細節，像是方向盤跟M1&M2按鈕、紅色啟動鈕、熱鍵那邊還有M8的徽章，座椅頭枕附近也有徽章，這車不管是安全系統還是科技技術，都十分的好，這台是M850i，跟前兩者比可以看到侵略感保守一點，後面不像前兩者快速下收，看起來比較像是三廂車配置，從後面看也覺得這台車設計也十分的好看！對於空間也印象深刻，有比較多的腿部空間，530hp最大馬力，3.7秒就可完成破百加速，接下來我們來看內裝，剛沒提到這輪胎是特別給競速版用的，如果不是的話會有其他的配置，可以看到座椅有雙色設計的alcantara座椅，跟一些內飾會有alcantara材質，展示照明很好，來快速帶你看一下，可以發現有M模式按鈕，Setup按鈕，可以看到儀表板是數位12吋的，可以顯示時速轉速跟一些資訊，中央有10吋觸控螢幕，配上最新BMW系統，你會發現檔把不是水晶，改成傳統的式樣，有縫線跟M壓紋的呈現，下方點選Setup，可以看到能調整引擎、懸吊、轉向、煞車及M xDrive四驅系統改變設定，而點選Ｍ模式可以看到道路、運動、Track賽道模式，方向盤也有兩個M1&M2按鈕，點選可以調整很多細節，有點像是記憶快捷鍵，值得一提是這次的制動模式有分一般跟運動，如果選運動制動性會比較敏銳，還有方向盤後有換檔撥片，左邊有跟車按鈕以及右邊有一些媒體控制，左大腿那邊有燈光控制，門上有記憶座椅跟B&Ｗ音響，會發光的M8門邊圖示，座椅旁有調整按鈕跟按摩功能，引擎蓋開啟手把，中央有空調調整跟一些熱鍵，有杯蓋跟無線充電，以及12Ｖ的插孔，還有鏡頭開啟，可以對停車有幫助！排氣節流閥開關以及電子手煞，還有娛樂控制旋鈕，以及P是停車檔位，來快速看看這後車廂如何，有一些設計緣故，壓迫了一些空間，後座椅為50/50釋放傾倒，旁邊有些儲存網格以及急救工具箱。 #BMW #M8 Competition #M8 #M Performance #寶馬