Porsche Cayenne Coupe SUV 2020 深度評測!

Porsche Cayenne Coupe SUV 2020 深度評測!

 2019-10-08 14:41:25  4,730  0  0

說明

這是新款的凱燕Coupe,看起來很火辣對吧!這台車可能還會考慮其他對手像是寶馬X6或是奧迪Q8,以及賓士GLECoupe,你也可以到他網站去看看。 來討論外觀設計,因為它有更斜背的後擋,有兩個尾翼設計,中間的燈條裡面的字體是3D的,下方有擾流設計,在這款Turbo上有四個排氣管,一般的是雙出,也都是真的排氣管,側邊可以看到非常斜背設計,後方的車門也跟一般版本有些不同,更符合空力學以及運動,標準版配備20吋輪圈,在Turbo版則是21吋的輪圈,前臉有點像是變大的911,以及大面積的水箱護罩,各版本在一些細節略有不同,但無論是哪款都還是很驚人的外觀。 前面內裝感覺跟一般Cayenne差不多,就像是坐在架高的911上,平整的T字設計,所打造出來的質感非常好,無論你碰觸哪個地方都感覺很高級,幾乎到處都有皮革,無論握把、後視鏡、堅固中控,甚至是換檔撥片都是金屬質感,而不是糟糕的塑料,我唯一發現的塑料只有這一小點,實在是太棒了! 中央螢幕為12吋,以及部分的數位儀表,還有電動防夾尾門,可調式懸吊,前後感應器,雙區恆溫空調,這款Turbo則是前十活塞卡鉗,以及Bose喇叭,以及18段調整座椅附加熱功能,以及空氣懸吊,還可選擇輕便套件,可以讓車身減輕22公斤,像是這個碳纖車頂,甚至可以選擇碳包讓車身有更多的碳纖部件。 接下來討論這多彩出色的螢幕,可以用左邊垂直菜單控制,有內建導航,以及標配CarPlay但是沒有Android Auto,所以不能連結三星讓我頭很痛,還有螢幕上的小按鈕很難按,也不會有震動或是其他像是奧迪一樣的反饋,仍有些熱鍵在下方,按下時會有嗡嗡聲。 兩側都有數位顯示螢幕,可以用右邊的去控制右邊的資訊,左邊的控制左邊的資訊,整體來說很棒,但我更喜歡奧迪Q8,也許是它有Android Auto(他也有做Q8的影片有興趣可以去看看)。 裡面有兩個USB孔,以及無線充電板,還有12伏插孔,杯架很大可以放很大的瓶子,門邊也是可以放的,至於手套箱不是特別的大,座椅跟方向盤都是可電動調整的,來看看後座怎樣吧。 至於進出Coupe車型不會很難進,門開啟的角度很大,由於車窗不是很大,所以後座有點暗,但仍有足夠的空間,由於座位壓低,所以有不錯的頭部空間,底部也有足夠的伸展空間,跟超大的膝部空間,踩後兩座設置,可以調整角度,但不能滑移,中央有些可以放置的空間,但不能放些什麼,你可以放下中央扶手,裡面有杯架,但是可能手會卡在上面,你也可以把它倒下來,可以裝一些長條物,如果你不喜歡這個配置,你可以有五座的選擇,後座有加熱座椅還有出風口,以及下方不知道可以放什麼的區域,應該是給四區空調按鈕用的,還有兩個USB充電孔。 門邊也有些空間,至於質量是從前面延伸到後面,可以看到堅固的金屬手把,以及後座有像飛機袋的收納空間,安全座椅安裝很方便,但是有可能會遺失上面的蓋子,來看看車廂吧! 【車廂】 容量比正常的Cayenne少了15%,那是因為斜背的設計,但還是很大,類似寶馬X6以及奧迪Q8,還有些儲存小空間,兩側有網袋以及12伏插孔,放倒椅子需要手動,地板蠻平整的。 【五個煩人的地方】 後面的隔板不能收納在車上。 啟動方式是旋轉的,而不是啟動按鈕,可能是保時捷車主害怕改變。 排氣管的開關在地圖選單那邊,為什麼不做在熱鍵區就好。 由於後車門開啟按鈕很低,所以去打開的時候可能手上都是泥巴。 前面的制動選配太貴。 【五個優點】 後面鏡頭可以洗滌。 空氣懸吊可以依造你的需求去調整。 後面的尾翼可以拿起來炫耀,高速下也會自動開啟,增加下壓力。 可以有非常酷的抬頭顯示器。 再轉向時後方輪子會朝反方向轉動,讓迴轉半徑變小,有助於迴轉。 來談談引擎,普通版的是3升V6渦輪引擎有340hp馬力,可於6秒內完成0-100加速,而這輛車是4升V8雙渦輪引擎,有550hp馬力0-100加速僅需3.9秒。 【0-96km加速】 花時3.5秒 【迴轉半徑與停車示範】 #凱燕Coupe #奧迪Q8 #保時捷 #休旅車

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