【車評】有望超越特斯拉地位!福斯首款電動車『ID.3』外觀、內裝、技術車評

【車評】有望超越特斯拉地位!福斯首款電動車『ID.3』外觀、內裝、技術車評

 2019-11-08 14:24:19  3,037  0  0

說明

今天來看福斯ID.3的外觀以及內裝,喜歡的朋友可以去訂閱他的頻道,讓我們開始吧。 【車頭】 在車頭可以看到非常圓潤的形狀,不經讓人想到之前的金龜車,這命名也是因為3代表著這款車型為Golf與Beetle級距的第3款重要的地位。 【車側】 車長4262mm,軸距為2765mm,這意味輪距比Golf長了13mm,但車長不變,這會影響到內部空間一部份,輪圈有18到20吋,而這是最大的20吋,有空氣力學的外觀。 【車尾】 車尾可以看到黑色面板的設計,以及新的福斯logo設計廠徽,而尾燈具有現代感,看起來具有年輕化,且保持經典的車尾設計風格,雖然看起來不是很運動化,但藉由即時電動馬達輸出,以及重量平衡、與低重心,或許開起來是很運動的。 電子限速設在160km,雖然對於德國無限速公路來說不是很快,但對於大多數的國家來說已經非常足夠。 【白色款】 而這是不同的顏色冰川白,而不知道為什麼新logo蠻配這個白色的,而當車身白色的時候,黑色面板成為強烈的對比,而ID3的排列比較像是ID. 3,把3分隔出來。 【電池容量】 後面是電動馬達,這也是充電的地方,車輛支援DC 100kW(快充)充電,AC 11kW(慢充)的充電能力,有三種電池大小45、58、77kWh,當然價錢也因此不同,提供續航330、420、550公里續航力。 【內裝】 由於這是原型版本,所以是軟質硬質不確定,可以發現有很多實體按鈕消失了,方向盤看起來很現代感,以及不算大的儀表,座椅呈現客廳的感覺,視覺效果還不錯,並沒有使用動物皮在上面。 乘坐的感覺有點像是Golf裡面,對於我186的身高還有足夠的空間,這台有配置全景天窗,另一台則沒有,配上電動調整座椅,做起來跟一般緊湊型感受雷同。 儀表台上面為軟質手感,配上氣氛燈條,中間為10吋的媒體螢幕,而儀表螢幕雖小但因為靠近駕駛,所以很好去閱讀資訊,方向盤則是有巡航控制跟音量調整等,中央則有一些熱鍵跟溫度調整(滑動)。 【後座】 雖這是原型,但有很好的關門聲音,至於後座造型跟前座相仿,兒童座椅固定扣則是外露式,而傾斜角度很大,不知道坐起來如何,由於是電動車中間沒有隆起,坐起來也很柔軟。 中間位置對於我這種成人來說是可以的,基本上是Golf外觀,Passat的空間。 【後車廂】 在障板下方有充電線,車廂長度為80公分,寬為1公尺,高度為40公分,放倒深度為155公分,也可以拿掉障板創造更多的空間。 【白色內裝】 可以看到不同顏色的佈置,方向盤為白色,對於這種雙跳色非常的有趣。 【結論】 是否這輛車會超越金龜車或是Golf的地位,我們還不知道,對於更環保跟永續這台車應該能代表,車子看起來比Golf大,但實際上是一樣的,或許內部空間跟Passat差不多,只不過後座椅過於傾倒,至於軟件還沒準備好,還不能評比。 至於儀表會跟方向盤移動,還會有抬頭顯示,至於中央螢幕附近則是沒有過多的按鍵,佈局算是非常的乾淨,至於開關門的感覺都很扎實,目前也都可以預售了。
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