2020全新Nissan Sentra絕對跟租車公司的那台不一樣!!

2020全新Nissan Sentra絕對跟租車公司的那台不一樣!!

 2020-03-20 09:47:00  2,196  0  0

說明

很難相信Nissan Sentra這個名字已經在美國40年了,每年的銷售量達到20萬台,對於NIssan來說是很重要的車輛,所以才會在加州來試駕這台第八代的全新車款!這次做了許多的改變,我想讓想換車的各位了解一下這台該不該放在名單裡面。 所以看看2020全新的Sentra,跟前一代完全不同,之前的也不能說醜,只是沒那麼好看,這台新世代的Sentra有著Altima和Maxima的DNA,也讓這台車看起來更獨特,這個中網在SR版則是鍍鉻黑的,以及這個全套的LED大燈,其實這個燈也是選配的,可以在SV版裡的套件選擇或是SR的標配,然後這個橘色車身配上黑車頂非常好看,選配的價錢大約是600美。 Nissan表示這台車比原本的寬和低了3公分,很明顯的看起來比原本的更運動更好看了,看這個鋼圈的選配,是一個18寸的,跟sentra nismo配的大小是一樣的,基本的是16寸,SV則是可以17的,這顏色真的是很吸引人,他跟Civic和Corolla的size都是一樣的,只是它做的比前一代更低更寬了。 一個很重大的消息是,它後懸吊自先前的非獨立式改為獨立式,搭配全新調校的電子動力輔助轉向系統,這台車尾巴我們能看到很多Altima的元素,我覺得有待加強的是這個尾燈,只有一點煞車燈是LED的,有些競爭者則會給全LED尾燈,SR後保桿則有獨特的包圍,以及鍍鉻的排氣管,我很喜歡SR運動氣息的設計以及這個尾翼。 現在看一下後車廂,上一代的車廂可能是最大的一款,而今年新款的則更小了,如果看車廂底下它扔然有備胎,所以不需要使用施壓續跑胎,所以Sentra的外觀整體看起來非常的滑順非常現代,我們來說說它的內裝吧,首先說他的鑰匙,這把鑰匙已經用了好久了,而這一台可以用鑰匙直接啟動車,雖然有時候不是很靈敏,這個顏色真的很漂亮,並且它有無鑰匙啟動的功能。 我們現在看一下他的內裝,這是選配過2100美金套件的一台,有著橘色縫線的皮質內裝,看起來真不錯,座椅是 Zero Gravity 零重力三層減震皮質式樣,他也只有座椅加熱,並沒有冷卻的功能。 車子的內裝你能感覺他的視野就是一台4門車,但跟前一代比其來確實低了一些,門關起來的聲音挺結實的,但上週開的Civic好像更結實一點,儀表板採用雙環指針搭配中央彩色螢幕,中控台上方配置 8 吋多點觸控螢幕,比Civic還大,但跟Corolla一樣大小,Nissan說要把內裝弄得更像GTR的樣子,但我完全看不出來,副駕前面的材質很軟也有著橘色縫線,底下則是硬的塑膠,中控有著一些銀色的點綴,基本上的東西跟之前的Nissan都一樣,跟Altima真的很像。 這台SR版竟然沒有撥片,這個讓我很驚訝,方向盤上面有空的按扭還蠻特別的,儀表的小螢幕也會顯示各項的數據,所以整體下來非常好,中控的螢幕也非常亮眼並且用起來很順暢,但他們竟然沒在這車上裝衛星定位,所以手機沒訊號的話地圖根本沒有用,我相信加裝GPS是不難的,這台也搭載了 Nissan Safety Shield 360 系統,以這個價位來說,它真的搭配了許多的科技在裡面。 底下這部分都是一些冷氣的調節,方向盤加熱什麼的都有,控制溫度的這個用起來質感非常好,也有兩個USB充電孔,但他竟然沒有無線充電版! 這個功能應該是很多競爭者會加的,這是控制CVT 無段變速系統的排檔桿,排檔桿上面還有個sport模式,中間扶手的質感非常好,裡面的儲物空間也非常棒,天窗也是標配的,但這個閱讀燈不是LED的就讓我很驚訝。 對於一款新車來說沒有LED就很怪,上面這有太陽眼鏡的地方,正常全新的車款都要有LED才對,副駕前面的儲存物箱空間非常平均,看到sentra的內裝讓我想到Kia stinger的感覺,整體感受包括科技,質感及視野都非常好,比新的Civic還要好。 之前的Sentra的後座都蠻大的,而這次新款的一樣有個大的後座,比Corolla還更大,腿部空間很好,但頭頂就不是那麼理想了,後面沒有冷氣孔,但有一個USB插孔,中間放下來有兩個杯架,所以如果想找個實用的多功能車,Sentra很適合。 我們現在來看看他今年的性能表現,2020 Sentra 捨棄原有的 1.8 升自然進氣引擎,換上 2.0 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎,最大馬力 149 匹,較 1.8 升提高 25 匹,峰值扭力 198Nm,搭配 XTronic CVT 無段變速系統及前輪驅動,引擎雖然跟前一代的重量差不多,但他不會像Civic那麼複雜的感覺,它比較精簡一些。 Host:現在正在馬里布駕駛2020日產Sentra,它是輛讓人感興趣的車款,自從在洛杉磯車展上看到,我非常喜歡它的外觀,不知道你怎麼看? Alex:我很喜歡它的外觀,會比一般現代車更吸引我。 Host:日產雖然沒有很醜的車,但舊款的看起來很笨拙,車型又窄又高,而新款又低又寬,我覺得比Altima更好,是輛好看的車款,日產也說這是他們做過最運動化的Sentra,架設在跟Altima不同的平台,還有新引擎有150匹馬力,以及新的CVT變速箱。 Host:我知道你們不愛CVT,但如果你去看其他同級距對手,也都是採用CVT(除了馬3),說實在日產從事CVT已有一段時間了,而目前是運動模式(按下按鈕),感覺有點無力感,可能是因為我們在高海拔關係,加上是NA引擎,舊款的Sentra要花10秒才達60英里(96公里),而這台快一點約8.5~9秒。 或許Civic會海放這台車XD,但這台車十分舒適,也改善了操控性,底盤也穩固了許多,轉向手感也有感受,但有些重手,因為最近才開了2020的Civic掀背,所以不是很習慣這個手感。 現在處於運動模式,比起Civic還是有差,但它畢竟定位是通勤車, 但對比Civic這影音系統比較好,Civic是7寸,而這是8寸螢幕,座椅也十分舒服,但副駕位置高度不可以調整,而駕駛位置沒有記憶裝置,配置雙區恆溫空調,而通風口日產説是像GTR,18寸輪胎提供很好的抓力,行駛質感比以前好很多。 日產讓這輛車更時尚感,更運動駕駛,在開完這些彎曲道路,駕駛手感都表現很好,加速也更平順,CVT還蠻靈敏。 (後面在講述價錢,台灣確認上市後會在粉專通知各位) #Civic #Altima #Corolla #Sentra #Nissana

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