48V是否可以取代日系的油電混合?(下)

48V是否可以取代日系的油電混合?(下)

 2020-05-18 13:28:15  2,093  0  0

說明

因為最近許多車廠推出的輕油電系統,讓在油電市場深耕已久的豐田來說說,自家的油電跟輕油電有何不同?|Toyota的油電和其他車廠的輕油電有什麼不同呢?雖然聽起來很像,但實際上它們完全不一樣!輕油電系統真的是很基本的系統,真的值得買嗎? Toyota的電池容量就等於12個輕油電電池,因為他只有48伏而已,顯得非常的小。混動的意思簡單來說,就是兩個以上的動力一起運作,意思指動力可以用汽油引擎或是單使用電池,或是兩個混在一起用也沒問題,引擎如果不用的話可以把它關掉,因為電池強大到可以單使用電能就可帶動整輛車,時速最快能達到125公里。Toyota也具有EV模式圖示,能讓你看到引擎是否關閉,同時也不用擔心要插入式充電,因為Toyota會自行充電非常方便。典型的輕油電車都有電池和引擎,但電池就是不夠強大到可讓你單獨使用它,因此還是一樣要引擎做全部的事,輕油電主要還是輔助引擎的運作(並無EV模式)。剛剛說的都是技術上的問題,現在來說說廢氣排放量的問題,柴油輕油電比Toyota的油電多出14倍的氮氣,且多出38%的二氧化碳,研究顯示Toyota的油電大概62%的時間都不會排放廢氣。還有一點是Toyota的油電系統非常的自動化,也不需要怎麼換檔,開起來非常舒適自在,而很多的輕油電車其實就是電池容量比較大的普通車,且現在許多為柴油及手排,而且Toyota油電系統還更省油,比輕油電省了29%油耗。總結來說相比輕油電: 1. Toyota油電系統從不用柴油 2. 可以純電行駛 3. 簡單好開的自排邏輯 4. 電池比輕油電的大12倍 5. 減少14倍的氮氧化物 6. 減少38%的二氧化碳 7. 節省29%的油耗 8. 約62%的時間不會排放廢氣 _Toyota在油電系統琢磨20多年,確實油電技術扎根已久!

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