福斯新世代Arteon R五門獵跑及GT版系列集評

福斯新世代Arteon R五門獵跑及GT版系列集評

 2020-07-02 11:27:52  760  0  0

說明

福斯的Arteon Shooting brake車型,在C柱之後車尾斜背感顯得十分運動感,在具有五門機動性同時,還兼顧了後座與車廂空間表現,高質感的內裝與車艙佈局,都讓這輛Arteon顯紳士風格的格調。 這次來介紹福斯新加入成員Arteon系列,五門獵跑版的Arteon! 最新的Arteon從普通版的Arteon,然後上去就是優雅套件和R Line的套件,以及E hybrid車型,而最頂尖的就是我身旁這台真正的Arteon R,它有更低更強壯的保桿,及車身套件上多了些黑色風格,車頭中間有Led燈會讓整體看起來像是貫穿式的,車身這個藍就是R款3種專屬色之一。 另一台獵跑版的Arteon也在這,為另一個顏色,而且它是R line車型,雖然沒有那麼強的動力輸出,但看外表也能看到黑化的套件及更低的保桿,非常的運動化。 這是Arteon 的GT為優雅版,前保桿也多了非常多的鍍鉻飾條,不會像上兩台那麼多黑色元素,顏色較不一樣的是冰藍色,德國叫「Kingfisher」,而主持人可能會叫它Thomas Blue(Thomas本人喜歡藍色) Arteon R的車身長度是4.86米,比Passat的軸距長約5公分,多出來的長度會在腿部空間有明顯感受,起始鋼圈會從17寸開始,而優雅版及R line為18寸起,這台R版的則是搭配20寸的,附專屬R標在藍色卡鉗及鋼圈上,側葉子板也有著R標與銀色照後鏡,獵跑車型最不同的還是車尾,跟普通旅行車有點像,就是字面上意思些許不同。 3/4的車窗設計也讓後面看起來非常好,玻璃上還有個加長版的棚,是不是覺得獵跑比旅行車更漂亮更經典一些? 這台GT經典的後背造型更加的優雅,旁邊突出的地方彷彿像強壯的肩膀一樣,跟獵跑車型有一點點像,多處Elegance字標及多處鍍鉻的優雅象徵,選配19寸鋼圈,標配則是18,輪顏是亮色的,如果要運動化可能要選暗色一點。 有一點讓我佩服的是這台Arteon R,它的車尾更加的直立式,看起來不會有絲毫很塌的感覺,也讓整個尾部看起來更具有層次感。 而紅色的R line車尾,它是台E hybrid,有趣的就是這個假尾飾管,好奇優雅版的會是怎麼? 在GT的車尾,最大的不同就是這個後擋風玻璃,其他的基本上一樣。 引擎從R說起,左右有兩個氣壓桿,配TFSI渦輪4缸汽油引擎,有320馬力的數據,跟Golf R有一樣的數據,而零百約也落在5秒左右,標配全時驅動系統,搭配著新的轉軸系統讓輸出更大,過彎更快更好過,也期待新Golf R也有。 第二個重點就是E hybrid系統,218匹馬力,1.4升TSI 6速DSG電機引擎,有著13kw的電池系統,大概純電可以跑50公里或更少一點。 R版的座椅都會比較低些,坐起來像中型轎車的感受,具有包覆性但整體是軟的,這方向盤是手動調節,看起來很獨特且握感不錯,虛擬按鍵還是不大習慣,當車通電時每個按鈕都會有回饋感,有Race按鈕及冬天用的方向盤加熱。 頭部空間獵跑跟GT車型的前排都一樣,186的身高還有些許空間,當然跟有無全景天窗有差,看後排前先把前面解決。 先看R版的內裝,非常有運動元素,儀表板搭配的是11.7寸液晶全儀表,中控則8寸螢幕,保留音量旋鈕及地圖放大縮小的旋鈕,在開車時非常實用直覺。 後排車門的材質很軟很不錯,腿部空間確實是真的很大,沒有全景天窗的後排頭部空間也是還不錯的。 接下來R line的Arteon,而這台是有天窗的,所以頭部空間好像縮小一些,但目前來說還可以,主要能讓車子內部明亮,增加一點駕駛樂趣,獵跑版的也能選配。 R line的內裝,選配過的中控是搭配9.2寸的螢幕,飾版也具有運動氣息,螢幕下面為控制溫度與風量,全只需用滑的非常方便,但先前批評過這個,也由於有太多負面使用回饋,原廠有打算要取消這種設計,但用在Arteon上感覺是目前最好的。 有個小空間可以充電, 排檔桿旁邊有GTE的按鈕,有點像電力輔助的概念,及選擇駕駛模式按鈕,和切換E mode按鈕,11.7寸儀表可直接看地圖,不管是放大縮小或是分隔畫面都行,體驗起來蠻順暢的,有天窗的後排頭部空間確實小了點,但還算ok。 後廂有580升到1631升的容量,而獵跑版的會比GT多出20-120升,後廂裡面設計是下陷的,所以會有更多容積空間,但每個人喜好不同,Thomas希望沒有門檻而是平的,各位覺得呢? GT的後座就非常小了,基本上手放上去就碰到頂,但再怎麼說高的人還是可以坐進來的(身高186)。 關於Arteon結論很多,從新的車型到Hybrid,以及還有許多新配件,同時認為獵跑版本非常實用,後座的空間大了許多,就算是一台Hybrid車型,也是很有設計風格的車,同時內裝也做蠻大的改變,有點像和Passat結合。 還有個超細纖維座椅今天剛好沒有,整體內裝質感讓人非常驚艷,至於調溫度的面板還有待討論,而駕駛體驗基本上獵跑版和GT版是差不多的,但R版就不一樣了,而且它們還有新的扭矩系統,所以這台R版還有許多讓人期待的地方,對於全新的Arteon哪一個版本是各位的最愛呢?

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