【車評】來比對看看全新的BMW M4和M3,內外觀、後排及聲浪|中文解譯

【車評】來比對看看全新的BMW M4和M3,內外觀、後排及聲浪|中文解譯

 2020-09-28 09:47:53  500  0  0

說明

這裡是牛津郡的工作室,後面有全新的M3及M4,由於它們外觀受很多人爭議,首次看到其實還蠻好看的!起初以為會很討厭,每個人都說中網很糟,但實際看讓人驚豔,中網從一般的點柵變成橫柵式,增加通風孔及侵略感,通常新世代外觀需要時間來適應,因BMW的設計都很大膽,不像其他新世代德系車只是微調外觀。 先從外觀設計說起,這也是最多人輿論的,車頭有大大的鼻樑和空力套件,中網黑色元素設計,有著巨大的散熱器,而旁邊的空力套件都是真的,頭燈非常銳利,其車頭寬度比一般4系還寬4公分,比舊M4還寬2公分,看起來很激進,如果想更戰鬥感,還可以再升級。 這是新的M3,選配了4000英鎊的全車碳纖維套件(15萬台幣),包括全碳的進氣孔以及擾流,雖要4000英鎊但還算值得,看起來就像台賽車,這個綠也是全新配色非常好看。 看到它的側面,大家比較喜歡哪台呢?原以為會選M4但我選擇M3,其實BMW的人在現場,他躲在後面因為不想露臉,如果好好問他,應該會借我其中一台去跑一天,在頻道留言一定會把M3competition給借出來的。 頻道:carwow 輪圈為前19寸後20寸,有兩種不同設計可以選擇,其顏色有黑色跟消光,葉子板有經典的假出風口,就是一塊塑膠板什麼都做不了,還有這個經典的牛角照後鏡,側裙也是非常吸引人,最喜歡的是後面這個爆龜,非常非常的外擴,也有碳纖維車頂,讓重心維持在底盤增加穩定性。 唯一跟普通3系共用的只有門板,其他車身面板都是新的,旁邊4系也是如此,雖然我不是BMW粉,但真的很喜歡這台車設計。 其實還有個地方它跟普通3系是共用的就是這個車尾廂,但上面有碳纖尾翼,底下的擾流板也是碳纖,看這個排氣管多大,都不用拿竹竿戳都能看到裡面的消音器,甚至能把手伸進去,來看看那台M4的區別吧。 這個後面的部分讓我想到了M8,它搭配著是亮黑的擾流板,我真的很推它的碳纖維套件,在英文這裡只會有Competition版的不會有普通M4,這裡還有著燻黑尾燈,我們來看看內飾吧! 當然的有這個M款的方向盤,方向盤經典的厚度以及M的縫線,特別的是它還有碳纖維在上面,連撥片也是,排檔桿上也有M的標誌,還可以選擇變速箱的反應速度,中控跟副駕飾版全是碳纖維的,因為很多買M4的都想碳纖維套件,所以他們就直接讓competition變標配。 門邊踏板以及安全帶也都是M款的設計,這台車基本上是頂配,所以螢幕是最大的,也有配無線Andriod auto&CarPlay和抬頭顯示器,Harman kardon也是標配,最後就是這個椅子,你可以加300英鎊(一萬二台幣)來選擇雙色的椅子要不然只會是單一顏色。 我相信有了升級版的碳纖維桶座椅,就不會想要普通的椅子了,很喜歡這些通風孔,而且是全電自動的,這可不便宜,要3500英鎊(十三萬台幣)。 普通版的M3或M4有3.0升6缸雙渦輪引擎480匹的馬力,這competition的則是510匹以及650牛頓米的數據,比舊款的多了100牛頓米扭力,油耗部分每公升只能跑12公里,還有很多強化支架在裡面,接下來我們來聽聽它的聲音吧,它的排氣閥門是標配的,而且熱車了之後它的轉速限制會允許你踩到7000轉。 【M3排氣聲浪】 一開始有轉速限制,熱車完可以踩到7000轉。 M3和M4有著6速手動變速箱,基本上是夠用的,而competiton版是8速手自變速箱,變速箱不像之前的是雙離合,雖說變成單離合但其實也不差,當彈射起步時候容易打滑,而但新的8速的單離變速箱,在M8試了之後發現它超順,所以蠻期待開這個去跑直線比賽的。 新的M3和M4有著全新的運動懸吊,會讓車身更低更硬,並且它有自適應阻尼,所以在什麼路段它都能跑,它標配是台後驅車,它後輪軸上有差速器有助於分配動力,但你也可以選全驅的車型,它會用跟M5一樣的驅動系統,然後如果你想做一些特技的話也可以再把它調成後驅。 當一台M款的車型,煞車部分的升級是一定要的,6活塞卡鉗以及前380mm後370mm的碟盤,這也是第一次他們可以更換卡鉗的顏色,如果想換煞車系統還可以升級成碳陶煞,大約8000英鎊,有著400mm的碟盤,並且這個套件還能解限速到290公里,一般只到250而已! 為了公平起見我應該來說說它的缺點,第一個就是它的起始價,M3換算是280萬台幣,M4換算為290萬台幣,比上代貴了差不多三十萬,再來就是重量,他們現在是1730公斤,舊款的是1570公斤,重了160公斤。 但也不是個壞事,因為它們多了60匹的馬力,所以功率重量比會更好,更重的原因也是因為用了更多的支架來做支撐,這兩台的零百加速大約在3.9秒,上一代大約在4秒,BMW的3.9秒到現實的話大約可以跑個3.4秒,當你踩下兩台車,它的中段加速是比之前快一秒的,這是一個很大的區別。 【後座】 所以你們會怎麼選呢,兩台都很好,我的話一定選M3因為他後排也很大,M4對我來說後排也很小。

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