【車評】中文解譯|2021年的八代 Golf GTI 來了!除了更省油,它有比7.5代還要好嗎?五個缺點與優點,該不該買?

【車評】中文解譯|2021年的八代 Golf GTI 來了!除了更省油,它有比7.5代還要好嗎?五個缺點與優點,該不該買?

 2020-12-02 10:04:31  1,921  0  0

說明

今天我們要看的是全新的Golf GTI,這個影片要跟各位說它的變化包括外觀一直到內裝的部分,也會試駕看看他的性能提升了多少而且我也要彈射一下它看到底有多快。____這是Mat,今天我們要看的是全新的Golf GTI,這個影片我要跟你們說它的變化包括外觀一直到內裝的部分,也會試駕看看他的性能提升了多少而且我也要彈射一下它看到底有多快。 在開始之前我們先討論一下它的售價,英國換算約近130萬,透過Carwow大概可以省7萬5左右,相較普通的Golf能從新GTI得到什麼呢?首先就是它這比較激進的蜂窩形狀前保桿以及Gti經典的車頭紅線一直拉到車燈裡,說到車燈它是矩陣LED所以會躲對向的車,還有很酷的就是前面這個紅線是會發光的。 然後這個車頭讓我覺的很像有小鬍子,讓我聯想到芝麻街的Bert,這裡是側邊的Gti,它標配18寸的鋼圈並且可以升級成19寸然後搭配紅色卡鉗,葉子版的Gti標也是紅的,側裙的話就是便宜的黑色塑膠片,但卻跟車顏色蠻配的,底盤也比普通Golf低很多。 車後方有個後擾流板,然後後面的玻璃比原本黑了65%,對白車來說真的很配,以及Led尾燈和Gti的紅標,還有這個激進的後保桿,貌似底下沒有擴散器擾流設計,兩邊的鍍鉻排氣管我很喜歡,而且重點是它是真的排氣,我覺得它最好看的角度就是後面了,告訴我你們覺得它怎麼樣吧! 這是新Gti的內裝,做了很多的主要的大改變,第一點就是這個運動座椅,整個很包覆而且用Gti經典的花色,還有這個運動版方向盤非常好握,裡面也有Gti的紅色標,飾板部分都是蜂窩狀,以及鋁合金踏板,啟動鈕還會亮紅燈意味著趕快啟動它 裡面還有著紅色氛圍燈條,整個中控以及儀表板都是紅色Gti樣式的,縫線也都是紅的,如果是手排版它的檔頭也會是紅的,你們覺得很運動了嗎,我覺得很足夠了很Gti,其他的部分就跟普通Golf一樣,不錯的內裝以及簡單的設計,調節溫度是用觸控式的。 看起來不小心調到風量,而這個方向盤上的觸控鈕很不喜歡,因為永遠不知道我到底按了沒,後座的話一樣是經典花色,空間也跟普通Golf一樣大也有兩個空間可以放手機,如果你想了解更多可以去看大眾Golf的終極測評:關於新MK8的全部真相! 由於Gti是一台前驅車,所以不會有後差速器,因此後車廂空間跟普通版的一樣大是381升,但如果要車廂空間很大的掀背車那你需要的是Skoda octavia vRS,我們來說說它五個缺點吧。 【缺點一】 正常車的儀表盤會根據你的駕駛模式來選擇儀表顏色,但這台不會變色,因為永遠都是紅的儀表,只有底下的小圖會變,雖我知道這是Gti但也不用一直是紅的吧! 【缺點二】 這台車雖然有運動排氣,但根據歐洲的噪音條款,它聽起來很軟很無力,還有轉速限制,因此可以跳過聲浪。 【缺點三】 中控按鈕跟方向盤一樣是虛擬感應,因沒有回饋手感,所以要低頭去看有沒有按錯,且用力按整個還會陷進去,果然是福斯的品質... 【缺點四】 這個集成式頭枕座椅會把後排的人整個視線擋住。 【缺點五】 還有就是正常性能車的防滑系統都能用一個按鈕就來開關,這台車的話很麻煩需要點進系統裡面關,步驟非常複雜,再來看看五個不錯的點吧! 【優點一】 有著升級過後的剎車,懸吊也都不一樣有做過微調,前面多了5%的硬度而後面多了15%來增加它的操控性。 【優點二】 Gti有著標配的電控防滑差速器,可提供100%的引擎輸出到兩個輪子,在過彎時會幫你直接帶出彎道。 【優點三】 新的車身面板設計,比舊款的多了0.3 cd的空氣動力學。 【優點四】 新的鋁合金前車架讓整個方向盤反應更有回饋感,並且減少了3公斤,雖然說它沒有到很輕大約是1463公斤。 【優點五】 這台Gti是台4缸2.0升渦輪增壓的引擎,245匹的馬力以及370牛頓米的數據,皆為前驅配有6速手排變速箱或是7速自排變速箱,可以選並帶有彈射起步的功能,官方說0-60邁大約是6.3秒,而我現在要來試自排的。 天啊這是個糟糕的開始,結果我們花了6.5秒才到60英里,第二次嘗試之後雖然還是有點卡但有比剛剛好一點6.48秒,剛剛地太濕了,找一個乾一點的會好些,這就是前驅車的問題,當地有點濕它會自動幫你把動力減少。 掀背車就是要看駕駛感以及過彎感受,我們現在把它放到手動檔,看看它的表現,它能緊緊抓著地面,這也是我玩過最好玩的一台Gti了,它不像Hyundai i30N的油門回饋那樣好玩,但它很順很快,過彎以及方向盤回饋煞車感受以及手動變速箱的反應,都讓我覺得很像Honda Civic Type R。 問題是需要買手排的嗎,我個人是覺得不需要,因為這台自排的會比較符合調性需求,因為它是一台有趣的掀背車,而不是操駕為最終目標的一台車,況且有更多其他的手排選擇,說實在的它手排真的很普通,現在我們來試試在市區裡開是什麼感覺。 我先把它調到舒適模式,它油門反應就沒那麼大而且懸吊也沒那麼硬就是一台很家常的一台車了,完全不會覺得它是一台性能車了我有點佩服,有些車的運動以及舒適模式都感覺一樣,但這台有很大的差別。 還有一個我很喜歡Gti的一點就是它把方向盤打滿只需要轉兩圈,非常方便,過小圓環的時候也不用轉太多的感覺,還有一個不錯的點就是它對通勤來講是個很完美的一台車,它標配著旅行輔助套件,巡航系統是用雷達來偵測車的距離也會自動偵測讓你在線內很適合長途 這椅子呢非常舒適跑長途一定很舒服,也沒有什麼輪胎或風切的雜音,對於一台性能車來說真的是很棒,只是在踩油門時會聽到假的引擎聲,很沒必要希望可以不要有那個聲音,它的省油程度真不是蓋的,一公升能跑18公里,真的很猛,要超車的話只需換個檔馬上就過去了,不要忘記這車可是有這個動力的,當你需要時它都蓄勢待發。 所以最終評價是什麼呢?要打槍它?值得考慮?購車清單?直接下單? 我覺得可以列在購車清單裡,雖它不是最有樂趣的掀背車款,但它面面俱到,但福斯馬上就會有夠好的車型出來了,就是它的大哥Golf R,如果等不及你們可以看看右上角我們推薦的車款吧,我覺得是可以代替Golf R的「S3 Sportback」

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