【外媒車評】2020年Ford Focus Active三個月使用心得|中文解譯

【外媒車評】2020年Ford Focus Active三個月使用心得|中文解譯

 2020-12-23 09:04:52  8,278  0  0

說明

經過了三個月的漫長時間是時候該跟它告別了,今天我們要來說說關於Focus Active的優缺點,要是說跨界休旅還是掀背車呢,到底要怎麼稱呼它呢?台灣於1月8日上市 售價換算約85萬台幣起,以這個價位可以說是非常實惠,若說Focus ST是以它的性能脫穎而出,這台Focus Active憑著更大的離地間隙,去角逐跨界市場,以多種驅動模式和更堅固的外觀來做為特點。 我們這台車的前驅開了大概7000公里的里程數,駕駛後彼此的感想只有兩個,非常明智且實用務實,典型的福特特質。 一開始測試團隊就稱讚了這個德國製造的三缸渦輪引擎,功能強大,敏捷,容易駕駛,這些都是當我們開著它上路時的感受,雖然沒有很動態的駕駛體驗,但整體開起來是好開且細緻舒適的。 除了提高車身的高度,它多增加了兩種模式「濕滑路面」及「林道小徑」,它會根據相應的模式來調節車輪的旋轉和抓地力,但不代表它屬於越野定位車款。 但它的油耗還不錯,在市郊區的短程油耗約1升14公里,而跑高速約17公里以上,最後平均油耗是15公里左右。 總結來說,這是一台非常實用的車很適合居家,而它增加的車身高度讓它比普通的掀背車實用性更高一點 內裝的部分這個東西很特別,這個福特的旋轉式排擋頭有些人會覺得超奇怪但大部分的人還是能接受的,但我們一致認為它的反應速度令人反感,反應緩慢,它的設計良好但執行力不好 所以我們現在說說它的安全以及輔助系統,也是它另一個強項,有著辨識行人及騎士的偵測自動緊急煞車系統與前車碰撞警示,車道偏移置中,甚至有後180度環景,與無鑰匙啟動及一鍵啟動,而這些都是標配。 關於實用性部分,這台車有許多的儲物空間,前面可以放手機,中控這裡杯架有兩個,中間打開這裡又是一個放其他物品或手機,且可以充電的地方。 由此可見,後排的空間有非常多空間,腿部空間很足,三個小孩坐後面完全不是問題,如果是成年人那可能2個差不多,後排有個12瓦的孔但並沒有USB接孔,所以要充的話也可以用中控後面剛剛那條線 椅子後面有網子可以放東西,後排是沒有扶手的所以就也沒有任何杯架,但我們可以放門邊,還挺舒適的一台車 它的內裝設計非常的保守,缺乏許多像競爭對手那樣的視覺吸引力,例如長達6年的對手Mazda 3,但它的8吋娛樂系統是不錯很好用也不會延遲,但就是看起來有點過時,有carplay藍牙系統還有衛星地圖,收音機以及無線充電這些東西都是標配的,且6支揚聲器的音響也不錯。 後車廂可以裝你們的行李箱或是嬰兒車,空間如果不夠了把後排躺平就好了,這台車是建立在一個有著可靠證明的基礎上造出來的一台掀背車,儘管它的營銷和缺乏直接的競爭優勢可能會讓許多人感到困惑,但其實所有這些都不重要 真正重要的是這台車非常的實用也很值得去購買的一台小掀背車,它以明智實用和活潑的性格給我們團隊留下了深刻的印象,即使沒有Wagon車型也沒有關係 從一開始我們對這台車就有很大的期望,駕駛愛好者可能會喜歡ST版本的,但對於其他人來說這台就是非常完美的車了

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