【全面車評】2021年Golf R來了!最運動激進的R代|中文解譯

【全面車評】2021年Golf R來了!最運動激進的R代|中文解譯

 2020-12-29 22:51:23  1,331  0  0

說明

由於德國小哥的車評,所以可以直接去測試八代R的加速度,此車還選配選滿了,不但可以聽聽蠍管的聲浪,還用最激進的紐柏林賽道模式來跑山及飄移。 我們一起來看看Golf R的車評吧! 車頭的部分能看到8代跟7代大燈上面的差異,中間貫穿式的燈也是一大亮點,Led頭燈都是標配,但也能選配矩陣式LED這台剛好就有,車身長度的話是4.28公尺,鋼圈的話標配是18寸的但這台是選19的並且它也有選配性能套件 然後你能看到非常大的鋼圈搭配著藍色的卡鉗,車身搭配經典色Lapis Blue非常的美麗,這台已經有標配的運動懸吊也比普通版車身低了20毫米,它有著動態底盤控制系統,然後有著標誌性強壯的C柱 但其實這一代的數據變化根本不大尺寸也差不多,主要的變化還是在內裝的部分以及最重要的全時四驅系統,有著50比50的分配比,後軸上的有著新扭矩分配器可以用在飄移模式上,包含在性能套件裡,它可以使100%的動力輸出在一顆輪子裡,在乾的地板一樣能漂,在駕駛上一定很有趣 車尾非常標誌性的Golf車型以及非常激進的尾翼,R的Logo在中間,尾燈的部分更現代了,底下亮黑的擾流板以及選配的蠍管要加3700歐元,整個的排氣效果提升很多 機蓋底下有著非常出名的2.0升4缸發動機,有著320匹馬力的渦輪引擎,420牛頓米的數據,0百加速大約4.7秒,比gti快了1.5秒,今天這台車主要亮點就是全輪驅動以及後軸輸出比可以控制能讓它更敏捷,但它引擎蓋沒有氣壓桿! 來看看方向盤上的電子按鈕以及R logo,後面電子儀表,椅子的話一般是布的有R logo的,但這台是選配動物皮的,186身高坐進去椅子調最低的話頭部空間還有一些的 再來講講內裝的部分10.25寸的儀表板,換檔撥片以及藍縫線和R logo,但這個按鈕雖然好看但在行駛的時後會不好用,右邊螢幕跟gti的一樣台它也是手勢控制10寸的螢幕,音量跟溫度都是螢幕控制的,同樣的在行駛的時候其實很不方便 座椅通風加熱可以直接用點的,方向盤上可以變化顯示佈局及切換,方向盤也能看一下系統的東西,左邊的話可議設置巡航,輕壓一下是加一公里重壓是加10公里,在開車的時候用這按鈕真的不太方便 然後這個R模式一按就會幫你切到賽道模式,按一次就切換一種模式反正最後會到賽道模式,賽道模式裡面也有幾個選項能做選擇,換檔反應速度都能做更改的,運動底盤懸吊也會更硬,飄移模式最好是在封閉停車場比較好 這就是它的液晶儀表板,這是我最喜歡的樣式,但其他的你也可以自己做選則,也有更經典以及全地圖模式,最好的東西我覺得就是這個抬頭顯示器了非常的清晰 然後後座的部分呢由於他還是台短軸的加上這個運動座椅,其實坐起來是很窄的,所以它跟奧迪A3一樣偏短的,後面logo壓進去後車廂就能開,裡面空間還好底下是HK的音響系統,深度的話大概是77公分寬約1公尺其實還行。 我們來駕駛這台車吧,我們現在來調到賽道模式然後點紐柏林賽道模式,他們有跟我解釋怎麼用,有聽到放砲聲嗎,我們來準備加速吧 好了我們到200了,這感覺已經在紐柏林場上開一樣了非常的穩,換線什麼的都很沈穩,懸吊雖然很硬但卻是舒適的,雖然說現在有點吵但很合理因為我們現在開挺快的,整台車很穩,煞車的時候它自己會幫我退檔,也特別是這個模式 他們跟我說其實他們研發這個模式它會在你過下個彎之前會自動幫你退到你要的檔位其實是非常有趣的 我們現在在隧道裡,把窗戶搖下來聽聽看吧,真的很炸,還好我只吵到隧道裡的駕駛,而不是一般住戶區,時速80公里出隧道後我們再來加速,再一次的我們又開到200,過彎時它的抓地力是真的好,操控性實在太好了 我真的要說一下它現在是我去跑賽道最喜歡的一台車之一,因為你不需要用到一個真正的跑車,因為這台不管是前輪全輪驅動都非常完美 好了各位我要來用這個模式跑山,這個研發者告訴我用紐柏林模式跑山準沒錯,來看它的表現吧,上坡體驗簡直完美,過彎時後輪輪給的動力比普通的Golf多,會帶來很多駕駛體驗感,只能說這台車把細節都處理的很好 難怪它跑圈才有那麼好的成績,我再開快點但還是要小心因為地板還是濕的,有聽到又放炮了嗎,駕駛體驗真的很好,油門反應也很完美,我想來試試飄移模式因為前面有個小迴轉 果然真的有用,可能想的這台不是一個飄移車但它真的行,在開的時候都能感受到它的後輪在旋轉以及聲音,真的是一台有史以來最運動的Golf了 現在來說說結論吧,外表的部分可能比較爭議的就是它的頭燈跟第七代比起來就很像倒過來一樣,但其他的部分都很好,顏色也很好,外觀套件也不會太激進很剛好,整個內裝品質大幅的提升,但那些虛擬按鈕我個人不是他們的粉絲,也是我最不喜歡的一點 無論如何它的座椅非常的舒適更好的話就選原本的運動座椅就好,如果想多點後座空間那這台車可能不適合你,但它還是一台非常實用的車,日常開的話也特別適合,並且它也是目前最運動的Golf了 因為它有著扭力分配的系統,整個過彎體驗都良好,飄移模式打開你還以為你是後驅車呢,但記得只能在封閉場所開比較安全,一般用運動模式其實就很有樂趣了,對我來說就像一台賽車,能開上路又能下賽道,雖然說改了這些選配花了不少錢,但跟超跑選配比還是挺值得的

版權聲明
本網站服務係提供公開大眾以加值編目、整理嵌入網路影片方式進行創作。過程並無牽涉「下載」、「暫存」及「影片重製」等違反著作權之行為。 「嵌入」行為皆依原內容原址網站(如Youtube) 所制定之「使用條款」相關規範施行。歡迎原址網站及原內容創作者利用本站進行加值創作,及與本站洽談合作。