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Kanye West vs. Taylor Swift 錄音門事件還原,駭客流出完整對話影片 觀看故事
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Kanye West vs. Taylor Swift 錄音門事件還原,駭客流出完整對話影片

Mr. 生活扉頁

2020-03-23

今天我們要來聊聊眾所皆知的 Taylor Swift 錄音門事件,相信許多從早期就支持 Taylor Swift 的 Swifties 們,都一定知道 Taylor 和 Kanye 的糾紛開始於 2009 年的 MTV 大獎,Kanye 衝上舞台奪下 Taylor 的獎項說她並不配得,雖然之後兩人和好,但 2016 年,Kanye 釋出了新歌 Famous,在歌詞中,Kanye 提到他跟泰勒絲「或許會有場美妙的性愛,因為我讓那個 bitch 紅了」,這一個 bitch 讓 Taylor 大怒,並且在網路上回應 Kanye 從來沒有跟她提過 the bitch 這個詞,而且也沒給她聽過歌,然而 Kanye 卻丟出了一段剪輯過的對話影片說:「這就是證據,我有獲得她的同意欸!」也因為這樣,所有風向瞬間導向 Kanye 讓泰勒絲背上了罵名。

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2020全新Nissan Sentra絕對跟租車公司的那台不一樣!! 觀看故事
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2020全新Nissan Sentra絕對跟租車公司的那台不一樣!!

汽機車平台

2020-03-20

很難相信Nissan Sentra這個名字已經在美國40年了,每年的銷售量達到20萬台,對於NIssan來說是很重要的車輛,所以才會在加州來試駕這台第八代的全新車款!這次做了許多的改變,我想讓想換車的各位了解一下這台該不該放在名單裡面。 所以看看2020全新的Sentra,跟前一代完全不同,之前的也不能說醜,只是沒那麼好看,這台新世代的Sentra有著Altima和Maxima的DNA,也讓這台車看起來更獨特,這個中網在SR版則是鍍鉻黑的,以及這個全套的LED大燈,其實這個燈也是選配的,可以在SV版裡的套件選擇或是SR的標配,然後這個橘色車身配上黑車頂非常好看,選配的價錢大約是600美。 Nissan表示這台車比原本的寬和低了3公分,很明顯的看起來比原本的更運動更好看了,看這個鋼圈的選配,是一個18寸的,跟sentra nismo配的大小是一樣的,基本的是16寸,SV則是可以17的,這顏色真的是很吸引人,他跟Civic和Corolla的size都是一樣的,只是它做的比前一代更低更寬了。 一個很重大的消息是,它後懸吊自先前的非獨立式改為獨立式,搭配全新調校的電子動力輔助轉向系統,這台車尾巴我們能看到很多Altima的元素,我覺得有待加強的是這個尾燈,只有一點煞車燈是LED的,有些競爭者則會給全LED尾燈,SR後保桿則有獨特的包圍,以及鍍鉻的排氣管,我很喜歡SR運動氣息的設計以及這個尾翼。 現在看一下後車廂,上一代的車廂可能是最大的一款,而今年新款的則更小了,如果看車廂底下它扔然有備胎,所以不需要使用施壓續跑胎,所以Sentra的外觀整體看起來非常的滑順非常現代,我們來說說它的內裝吧,首先說他的鑰匙,這把鑰匙已經用了好久了,而這一台可以用鑰匙直接啟動車,雖然有時候不是很靈敏,這個顏色真的很漂亮,並且它有無鑰匙啟動的功能。 我們現在看一下他的內裝,這是選配過2100美金套件的一台,有著橘色縫線的皮質內裝,看起來真不錯,座椅是 Zero Gravity 零重力三層減震皮質式樣,他也只有座椅加熱,並沒有冷卻的功能。 車子的內裝你能感覺他的視野就是一台4門車,但跟前一代比其來確實低了一些,門關起來的聲音挺結實的,但上週開的Civic好像更結實一點,儀表板採用雙環指針搭配中央彩色螢幕,中控台上方配置 8 吋多點觸控螢幕,比Civic還大,但跟Corolla一樣大小,Nissan說要把內裝弄得更像GTR的樣子,但我完全看不出來,副駕前面的材質很軟也有著橘色縫線,底下則是硬的塑膠,中控有著一些銀色的點綴,基本上的東西跟之前的Nissan都一樣,跟Altima真的很像。 這台SR版竟然沒有撥片,這個讓我很驚訝,方向盤上面有空的按扭還蠻特別的,儀表的小螢幕也會顯示各項的數據,所以整體下來非常好,中控的螢幕也非常亮眼並且用起來很順暢,但他們竟然沒在這車上裝衛星定位,所以手機沒訊號的話地圖根本沒有用,我相信加裝GPS是不難的,這台也搭載了 Nissan Safety Shield 360 系統,以這個價位來說,它真的搭配了許多的科技在裡面。 底下這部分都是一些冷氣的調節,方向盤加熱什麼的都有,控制溫度的這個用起來質感非常好,也有兩個USB充電孔,但他竟然沒有無線充電版! 這個功能應該是很多競爭者會加的,這是控制CVT 無段變速系統的排檔桿,排檔桿上面還有個sport模式,中間扶手的質感非常好,裡面的儲物空間也非常棒,天窗也是標配的,但這個閱讀燈不是LED的就讓我很驚訝。 對於一款新車來說沒有LED就很怪,上面這有太陽眼鏡的地方,正常全新的車款都要有LED才對,副駕前面的儲存物箱空間非常平均,看到sentra的內裝讓我想到Kia stinger的感覺,整體感受包括科技,質感及視野都非常好,比新的Civic還要好。 之前的Sentra的後座都蠻大的,而這次新款的一樣有個大的後座,比Corolla還更大,腿部空間很好,但頭頂就不是那麼理想了,後面沒有冷氣孔,但有一個USB插孔,中間放下來有兩個杯架,所以如果想找個實用的多功能車,Sentra很適合。 我們現在來看看他今年的性能表現,2020 Sentra 捨棄原有的 1.8 升自然進氣引擎,換上 2.0 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎,最大馬力 149 匹,較 1.8 升提高 25 匹,峰值扭力 198Nm,搭配 XTronic CVT 無段變速系統及前輪驅動,引擎雖然跟前一代的重量差不多,但他不會像Civic那麼複雜的感覺,它比較精簡一些。 Host:現在正在馬里布駕駛2020日產Sentra,它是輛讓人感興趣的車款,自從在洛杉磯車展上看到,我非常喜歡它的外觀,不知道你怎麼看? Alex:我很喜歡它的外觀,會比一般現代車更吸引我。 Host:日產雖然沒有很醜的車,但舊款的看起來很笨拙,車型又窄又高,而新款又低又寬,我覺得比Altima更好,是輛好看的車款,日產也說這是他們做過最運動化的Sentra,架設在跟Altima不同的平台,還有新引擎有150匹馬力,以及新的CVT變速箱。 Host:我知道你們不愛CVT,但如果你去看其他同級距對手,也都是採用CVT(除了馬3),說實在日產從事CVT已有一段時間了,而目前是運動模式(按下按鈕),感覺有點無力感,可能是因為我們在高海拔關係,加上是NA引擎,舊款的Sentra要花10秒才達60英里(96公里),而這台快一點約8.5~9秒。 或許Civic會海放這台車XD,但這台車十分舒適,也改善了操控性,底盤也穩固了許多,轉向手感也有感受,但有些重手,因為最近才開了2020的Civic掀背,所以不是很習慣這個手感。 現在處於運動模式,比起Civic還是有差,但它畢竟定位是通勤車, 但對比Civic這影音系統比較好,Civic是7寸,而這是8寸螢幕,座椅也十分舒服,但副駕位置高度不可以調整,而駕駛位置沒有記憶裝置,配置雙區恆溫空調,而通風口日產説是像GTR,18寸輪胎提供很好的抓力,行駛質感比以前好很多。 日產讓這輛車更時尚感,更運動駕駛,在開完這些彎曲道路,駕駛手感都表現很好,加速也更平順,CVT還蠻靈敏。 (後面在講述價錢,台灣確認上市後會在粉專通知各位) #Civic #Altima #Corolla #Sentra #Nissana

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Tom MacDonald〈Coronavirus / 新冠病毒〉歌詞中譯 觀看故事
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Tom MacDonald〈Coronavirus / 新冠病毒〉歌詞中譯

Sexy Boy Chris

2020-03-19

翻譯 Tom MacDonald〈Coronavirus / 新冠病毒(又稱新冠肺炎,武漢肺炎)〉歌詞,片尾畫面特別用字幕強調「Do your part」(做好你的本分),希望大家一起好好做防疫,撐過這一切。

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「一個巨星的誕生」真實版:在地鐵爆紅的素人歌手 Charlotte Awbery 觀看故事
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「一個巨星的誕生」真實版:在地鐵爆紅的素人歌手 Charlotte Awbery

Mr. 生活扉頁

2020-03-17

相信很多粉絲都有看過 2018 年的年度神劇 《一個巨星的誕生/A Star is Born》,在這部電影中,Lady Gaga 演出了類似自己的人生歷程、如何被伯樂發掘培養,最終變成一位國際巨星。在這部電影中的主題曲〈Shallow〉也是幾乎人人都會唱,並橫掃國外各大獎項。今天 Mr. 要來跟大家介紹最近在國外因為 Youtuber Kevin 的《Finish The Lyrics》單元,唱 〈Shallow〉而一夕爆紅的 Charlotte Awbery,相信很多人應該都已經看過她在地鐵站的影片了,現在來看看關於她的簡介,以及各種演唱片段。

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比布加迪還猛的四座油電超跑 Koenigsegg Gemera! 觀看故事
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比布加迪還猛的四座油電超跑 Koenigsegg Gemera!

汽機車平台

2020-03-17

有點奇怪對吧,你們應該知道日內瓦車展取消了,我們現在這個地方原本應該湧入一大堆人,但現在全部取消了,我們扔然知道Koenigsegg很想向全世界發佈全新的車款,而他們也答應我們能前來介紹!! 這一台就是我們來的主要目的,新款的Koenigsegg Gemera,他是一台有著杯架和加熱座椅的4座超級跑車,而且它是真的!!他們只打算做300台,這台也是最終發售的樣子,當然了它和你想像的一樣快,真的很快,有著1700匹馬力,純電方面大概提供了1100匹,每個後輪各配置一具電動馬達,還有一具與引擎曲軸相連,然而,最引人注意的大亮點在於內燃動力,其來自2.0升3缸乾式雙渦輪Freevalve引擎。 所以代表3缸的車做出600匹馬力的數據,所以每缸能做出200匹馬力,完全超出想像了,全世界可能只有一個人知道為什麼會有這台車而且怎麼運行,那個人就是老闆Christian Koenisegg。 主持人:感謝邀請來到這個會場。 Koenigsegg:非常感謝你們能來,雖然旁邊都已經在拆了,但我們有搭建一個自己的空間,裝作什麼都沒發生。 主持人:wow,這台車你計畫多久了!! Koenigsegg:從2003年就有這個想法了,那時候就覺得要用超跑來做個家庭用車,一開始其實都有在做,但由於技術的問題啊之類的一直沒辦法,而大概兩年前我覺得不行,我們一定得做出來。 主持人:跟我們說說這個名字Gemera的由來吧! Koenigsegg:一開始當然一直在想該取什麼名,而我媽給出來了這個名,瑞典話Ge的意思是給,Mera是給更多的意思,有更多座位,更多空間,能分享更多的喜悅。 主持人:我們來說說它的動力總成。 Koenigsegg:首先,它是一台中置內燃引擎,正常來說引擎會在中間的位置,但我做了一點小改變,他只有3缸,但它有著我們非常獨特的Freevalve的技術,能讓整體的雙渦輪的性能反應以及聲浪達到巔峰值,這個3缸引擎有著400牛頓米以及綜效馬力1700hp,而且引擎只重70公斤,是個具有極高環保意識的車,它可以在多元的燃油種類之下運轉,從乙醇、碳氫燃料到E85乙醇混和燃料,或是在最糟糕的情況之下你還是可以加一般的汽油,但汽油不是我們主要的目標。 主持人:但做這些包裝也很困難,必須要把座位,引擎,電池和一些電力系統全部都塞進。 Koenigsegg:所以必須要很迷你,嚴格說來它比較接近後置引擎,但卻是透過傳動軸輸出到前馬達,再串聯輸出到前輪,我們的直驅動系統幫助很大,後輪分別兩顆馬達會提供各500匹的馬力各1000牛頓米,所以全部總和的話我們平均分散會變成3500牛頓米以及總和1700匹的馬力,它的零百加速在1.9秒,極速能達到400公里,續航力如果充滿電的狀態下能跑1000公里,電池是在前面座位下。 主持人:跟我們說說Freevalve是怎麼運行的吧!! Koenigsegg:FreeValve系統最大的優勢在於能夠獨立且自由的控制汽門的作動,這代表FreeValve能夠針對不同的汽缸進行汽門揚程與開啟時間的控制,使每個汽缸完全獨立運作。利用這項優勢,可以在汽缸頭上看到它為每一個設計了獨立的進排氣道,讓FreeValve系統能夠獨立控制進、排氣汽門,甚至將整個汽缸頭關閉,讓你隨意把玩,我們也有跟AI合作,要不然太複雜了。 主持人:我們來說說這台車吧。 Koenigsegg:我們在燈上面有動了一點手腳,所有的東西都是按照比例算的,22寸的後輪,最大的全碳鋼圈以及前輪21寸,且們上面也是完全沒門把的 ,它具有巨型特別長的自動扭轉同步螺旋致動門,由於強大的碳纖維硬殼設計,以及沒有B柱,進出車室完全不受阻礙,而且有著非常堅固的碳纖維硬殼式車體結構,造成任何一度形變需40,000 Nm。 主持人:那它重量方面大概是多少呢? Koenigsegg:它的優點就是有比較小的電池,我們的目標是加滿油1880公斤,但如果想要聲浪的話就不會到那麼輕,以差不多的數據來說的話,現在已經緊繃了,用純電的話會太重。 主持人:當這個門下來的時候你會有什麼感受,其實感覺挺好的空間也不錯 Koenigsegg:然後中間這裡就是無線充電,然後有8個杯架,每個人都有一冷一熱的,所以看電影的時候飲料什麼的都能保存的好好的。 主持人:前後都有大螢幕,所以你不想有後座的感覺。 Koenigsegg:我想著說如果有人開著這台車載著名人去奧斯卡典禮之類的他們下車走紅地毯時候就不會很變扭,能像前座一樣正常的下車,但目前在市場上沒有這種類型的車,不能跟勞斯萊斯那種奢華的車比,因為這台裡面很單調,完完全全是個不一樣的東西,因為是我喜歡的類型市面上根本沒有。 主持人:所以妳即將要生產300台沒錯吧,對Koenigsegg來講是算多的吧! Koenigsegg:這是一個全新的突破吧,regera我們做了80台,賣光的速度超越我們想像,因為這是台家庭車,所以希望產量大一點,但大約的售價以美金算的話大概是170萬美金,仍然不便宜,但你多了兩個椅子!!! 主持人:我能說這台可能是會場最亮眼的車了!!!
#超跑 #Koenigsegg #電動車 #Gemera

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